追觅科技跨界造车，首款瞄准超跑市场

几年前茶桌上有人半开玩笑，说中年男人的终极梦想就是“自己造辆车”。那会儿贾跃亭、雷军、许家印一个接一个下场，热闹得很。后来几年过去，真干过的人都知道，这事儿不光烧钱，还掉头发。雷军公开说过“造车很苦”，何小鹏更直接：“想害兄弟，就劝他去造车。”

今年8月底，一个原本做扫地机器人的厂子——追觅科技——忽然蹦出来发公告，说要造世界上速度最快的车，还在句尾加了个感叹号，看着就像刚喝了三杯咖啡的状态。他们说这不是临时起意，早在2013年就写好了计划书，如今等到十二年后的这个节点才觉得时机成熟。

我隔壁修理厂老刘听完直摇头，“你别看他们嘴硬，这活可不是组个团队就能干成的。”不过追觅好像还真是有备而来，据圈里人讲，他们早就在招人搞整车研发，现在团队快一千号人，而且还在扩张。有意思的是，他们第一台量产目标定成了超级跑车，从海报看影子都糊成一团，那意思就是快得离谱，对标布加迪，计划2027年亮相。售价嘛……肯定不会亲民，大概率是富豪圈里的玩具。

但问题也摆着：2025年的新能源市场已经卷到飞起，新品牌没点特别本事，很难混出名堂，更别提销量冲量这种事。而且一下手就是超跑，这受众面窄得跟针眼似的，又贵又难做，不赚钱几乎是必然结果。我前阵子帮朋友保养他的老款进口跑车，一套刹车片换下来比普通家轿半台发动机的钱还多，他当场脸色变青，“要不是爱它，我早卖了”。这还是维护成本的问题，更别提研发和生产投入了。

微信群里有人打趣：“既然他们会做扫地机器人，不如先搞个自动清扫环卫电动车，比拼极速容易多了。”还有人怀疑这是为了融资画大饼，因为全球现役极速纪录保持者可是装着两台战斗机涡扇引擎、能破音障的那种怪物——平均时速1227.99公里/小时，从0飙到1000只要16秒。这差距，可不是刷几个风洞试验就能补上的。

哪怕强如小米SU7 Ultra，也只是拿下纽北赛道最快量产电动车称号，它零百2.1秒、最高350km/h，都花了三四年才端出来。如果追觅真打算2027交货，那留给研发和顶多两年出头，中间还有资质审批这一关卡住脖子呢。有些新势力为了拿牌照不得不收购老牌汽车厂，再改生产线，从签合同到工厂出第一辆合格品，有时候三五年都嫌紧张。如果走代工路线，那代工方是否有能力把所谓“全球最快”落地，也是未知数。我记得极石汽车也是从智能硬件转过来的，让北汽制造代工，但上市后声量一直平平，到现在也没见第二款新车型冒出来。

我倒是挺好奇，如果真按他们说法推进，下次路过试驾中心，会不会看到一辆长得像流线型吸尘器一样的超跑停在那里。不过话又说回来，在这个行业里，有些项目听起来玄乎，其实内部可能另有盘算，比如技术储备转向其他领域之类。这种事外人猜不到，就等时间给答案吧。而我这边今天下午还得去帮邻居看看他那台老SUV空调滤芯怎么拆，上回他自己动手结果卡扣全掰断……唉，这才是真正日常里的用车烦恼啊。

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